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  • 主營產品:非標定製升降(jiàng)平台,液壓登車橋,電(diàn)動平板車
  • 公司地址:濟南市濟陽區黃河大街海創工業園
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集裝箱卸貨平台(tái)是與(yǔ)叉車(chē)配合使用(yòng)的貨物裝卸輔助設備,可根據汽車車廂的高低調節高度(dù),叉車可以直接通過本設(shè)備駛入車廂內(nèi)部進行貨物的批量裝卸,僅需(xū)單人作業,即可實現貨物(wù)的快速裝卸。它使企業減少大量勞動力,提高工作效率(lǜ),獲取經(jīng)濟效益。 集裝箱卸貨平台亦(yì)叫貨台(tái)高度調(diào)節(jiē)板,集裝箱卸貨(huò)平台是一種輔助性登車設(shè)備,結構形式的集裝箱卸貨平台為氣(qì)囊式結構,也叫氣囊式貨台高度調節板,動力係統采用(yòng)更為環保與潔淨的氣囊。 1、台麵采用的菱形網格板有可靠的(de)強度,能保證長期使用而不變形。即使在雨、雪天氣,仍能(néng)保證正常使用。  2、可調節長度的索鏈能方便地鉤住貨(huò)車,使(shǐ)用登車橋與貨車始終緊密融合。3、采用手搖液壓泵作動力,勿需外(wài)接動力電源的即可輕鬆實現登車橋的高度調節(jiē)。 集裝箱裝貨(huò)時月台(tái)上(shàng)的裝卸平台碼頭校平器和(hé)碼頭邊緣用於橋接卡車(chē)拖車和倉庫碼頭之間的間隙。通常,由於用於保護碼頭免受卡車潛在損壞的衝(chōng)擊器或鋼製緩衝器(qì),在碼頭(tóu)邊(biān)緣和拖車之間存在8-10英寸的間隙。 為了(le)裝載或卸載拖車,倉庫需要一個橋梁來驅動叉車,托盤搬運車或其他物料搬運設備。這是一個碼頭平整器(也稱為凹坑平整器)或碼頭邊緣發揮作用的(de)地方。



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10噸移動式液壓登車(chē)橋適用裝卸頻(pín)繁(fán)、企業、倉(cāng)庫、車站、碼(mǎ)頭(tóu)、倉儲物流基地、郵(yóu)政運輸(shū)、物流配送(sòng)等單位的貨物裝(zhuāng)卸。 10噸移(yí)動式液壓登車橋(qiáo)升不起或上升力弱:1、溢流閥壓力(lì)調度不符合需要:調整壓(yā)力到需要值。2、油缸內(nèi)泄:檢查或交換油缸組件(jiàn)。3、換向閥卡緊或內泄:檢查(chá)或交換閥組件。4、油麵過低、進油濾油(yóu)器堵塞:加足油(yóu),清洗濾油器。5、供油泵有缺點:檢(jiǎn)查或交換泵。






做為(wéi)倉儲物流裝卸機器(qì)設(shè)備中的裝卸協(xié)助機器設備之一的登車橋,在整體貨運物流運送中(zhōng)一直具有了十(shí)分關鍵的功(gōng)效,因為銷售市場未來發(fā)展要求,登車橋又分成液壓登車橋和移動液壓登車橋,二種機器(qì)設備可以完成電動叉車相互配合完成(chéng)貨(huò)品裝卸。液壓登車橋大夥兒應當都不會生疏,由於大(dà)家現在在許多場所全是可以看(kàn)到它的采用的。 液壓登車橋采用液壓推動,實際操作便(biàn)捷運作靠譜。唇板與服務平台(tái)采(cǎi)用整短軸聯接,抗(kàng)壓強度(dù)高、靠譜好。采用進口密封件,確保液(yè)壓傳動係(xì)統具備良(liáng)好的密封性性能。采用進(jìn)口的總體(tǐ)控製模塊(kuài)式液(yè)壓油泵(bèng),密(mì)閉性好,使用期限(xiàn)長。高韌性“U”形梁(liáng)設計方(fāng)案能(néng)保(bǎo)證其高負荷長期運作不形變。采用地麵防滑不鏽鋼花紋板(bǎn),使服務平台有優良的地麵防(fáng)滑性能兩邊布防軋(zhá)腳裙板,避免腳指頭伸進(jìn)服務平台導致意外傷害。配有確保係統維護工作人員進(jìn)到登車橋內部結構維護保養時安全性(xìng)的液壓杆(gǎn)。 因為(wéi)在差異場所應用(yòng),其各種各樣的(de)形狀也不(bú)太一(yī)樣,移動式液壓(yā)登車(chē)橋關鍵應用在較為大的庫(kù)房,工廠,貨台,港口,飛機場等必須大批貨運物流裝卸的網絡(luò)平台上(shàng),一(yī)般情形下,工廠,倉(cāng)儲物流庫應用比(bǐ)較多,而移動(dòng)液壓登車橋則多是一些較為(wéi)中小型企業必須貨運物流資金(jīn)周轉(zhuǎn),寬敞的場所上裝(zhuāng)卸貨品。 機器設備采用人力液壓,不用接驅(qū)動力開關電源,隻(zhī)需1人實際操作,就可以完成商品的安全性迅速裝(zhuāng)卸。而且可以降(jiàng)低很多的人力資本(běn),成本費(fèi)提升裝卸工作,也促進了原材料商品流通速率,獲得更高經濟收益。

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